Компактный рамный внедорожник с настоящим полным приводом и понижающей передачей. Привозим напрямую с аукционов Японии — с честным пробегом и аукционным листом.
Jimny — редкий случай, когда маленький автомобиль остаётся настоящим внедорожником. Здесь не имитация: несущая рама, разрезной задний мост, part-time полный привод с жёстким подключением и понижающий ряд. Такую конструкцию сегодня почти никто в этом классе не делает, поэтому Jimny держит цену на вторичном рынке лучше большинства кроссоверов.
Японский рынок — самый выгодный источник для этой модели. Во-первых, именно там Jimny выпускается и продаётся массово, поэтому выбор на аукционах шире, чем где-либо. Во-вторых, японские машины идут с прозрачной историей: по каждому лоту есть аукционный лист с оценкой кузова, салона и реальным пробегом, который в Японии почти не скручивают. Вы платите за понятное состояние, а не за «кота в мешке».
Мы работаем напрямую с площадками, без лишних посредников в цепочке. Вы выбираете конкретный лот, мы показываем аукционный лист и считаем полную стоимость под ключ до того, как вы внесёте предоплату.
В Японии Jimny существует в двух версиях. <b>JB64</b> — кей-кар с турбомотором 0,66 л: компактный, экономичный, с минимальным налогом в РФ по мощности. <b>JB74 (Jimny Sierra)</b> — расширенная версия с атмосферным мотором 1,5 л, её чаще берут для трассы и семьи.
| Поколение | JB64 / JB74, 4-е поколение (с 2018) |
| Тип кузова | 3-дверный внедорожник, рама |
| Двигатель JB64 | 0,66 л, R06A, турбо |
| Мощность JB64 | 64 л.с. |
| Двигатель JB74 Sierra | 1,5 л, K15B, атмосферный · 102 л.с. |
| Привод | Полный, part-time 4WD + понижающая |
| Коробка передач | 5-МКПП или 4-АКПП |
| Дорожный просвет | 210 мм |
| Габариты JB64 (Д×Ш×В) | 3395 × 1475 × 1725 мм |
| Снаряжённая масса | ≈ 1030 кг |
Итог под ключ складывается из ставки на аукционе, расходов по стране и доставки, таможенных платежей, утильсбора и нашей комиссии — каждую строку видно отдельно.
Курсы валют берём на день сделки, поэтому названная цена не «плывёт» после согласования.
Оставьте заявку — подберём лоты Jimny с аукционными листами и посчитаем каждый.
JB64 (0,66 л, турбо) выгоднее по налогам и расходу. Sierra JB74 (1,5 л) увереннее на трассе и при полной загрузке.
Ориентировочно от 2 недель с момента покупки на аукционе до выдачи во Владивостоке.
По каждому лоту есть аукционный лист с зафиксированным пробегом и оценкой состояния. В Японии скрутка пробега редка и наказуема.
Jimny проходит в льготный диапазон по мощности (до 160 л.с.), поэтому утильсбор ниже.
Оставьте контакты — подберём подходящие лоты с аукционными листами и полным расчётом под ключ, свяжемся с вами.